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| 游戏 | 极限竞速 地平线6 传奇版|豪华中文|V364.933+预购特典+全DLC-支持手柄|解压即撸| |
| 分类 | 游戏下载 |
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| 介绍 |
说实话，当年玩地平线4我说英国乡下真香，到了5代墨西哥反而有点腻歪了。没想到6代直接把嘉年华扔日本去了，而且还是系列头一回做密度这么高的城市图。东京这一片跑起来跟我当年旅游时挤山手线的感觉完全不一样——终于不用赶电车，开着RX-7在涩谷十字路口烧胎都没人管你。 地图的纵向设计有点意思，不是那种平地摊大饼。从海边码头一路往山上干，集装箱堆场、工业区，再窜进霓虹灯闪瞎眼的市区，最后扎进山里的峠道。我半夜跑一趟箱根风格的窄路，路边自动售货机的白光晃过去，有那么一瞬间真觉得自己是土屋圭市附体。当然，撞墙之后醒得也很快。 车辆阵容没让人失望，550多辆真车，JDM经典基本到齐。Supra、GT-R、NSX这些不用说了，连一些冷门小跑车都有，还带极限改装特别版。排气声浪这次重新录过，高转时候的回火声脆得让人起鸡皮疙瘩。转向动画也改了，方向盘能转540度，虽然我这用手柄的糙人基本注意不到，但看回放时确实更真了。 上手难度怎么说呢，地平线系列一贯的“你开心就好”。辅助全开的时候，我拿键盘都能跑赢老手级AI。关掉牵引力控制、开拟真损伤，那又是另一个故事了，尤其是雨天东京的斑马线滑得跟踩了洗洁精似的。新手跑几场就能攒够钱换辆像样的车，系统也不逼你非得赢，溜达拍照、找广告牌升级也照样给经验。 汽车文化这块，游戏塞了不少叙事内容。你会遇到一堆地平线嘉年华传奇车手，跟着他们参加峠道对抗赛，听他们用日式英语吹牛。剧情谈不上多深刻，但那种中二又热血的劲儿，配合J-Pop背景音乐，跑起来不尴尬反而挺上头。对了，这次电台里竟然还有City Pop频道，我开着AE86在沿海公路上兜风，差点以为自己在拍头文字D的MV。 要说真正让我觉得“这代不一样了”的，是那个山谷地产和买房的系统。以前买房子就是个传送点，这次直接给你块地，让你自己慢慢折腾。车库内部能像装修房子一样摆弄，灯光、地板、展示柜的位置都能调，还能下载别人的布局。我在网上抄了个赛博朋克风格的车库，把最贵的一排老车停进去，每天晚上上线就看着傻乐，属于花钱买皮肤的那种快乐。 改装也没落下，极限竞速空气动力学套件来了，尾翼高度、前铲角度都能微调，车窗上也能糊自定义贴纸。我把玛莎拉蒂贴满了“新手女司机”的贴纸去跑线上竞速，心理战术这块拿捏得死死的。不过引擎盖下面的机械改装还是老样子，点菜单升级就行，想拆发动机自己捣鼓的出门左转正传极限竞速。 联机部分这次门槛降得更低，无缝加入啥的早就是基操了。新弄的那个LINK技术，说白了就是可以和路人临时组队做任务，不用加好友也能配合。淘汰之王还是那个味儿，几十个人抢一辆快车，紧张到手心冒汗。但那个捉迷藏模式我得吐槽一下，当找人的时候经常被对手卡在地形里，大概率是Bug，希望后续能修修。 自己造赛事这块，EventLab工具总算加上多人编辑，可以几个人同时在一块地图上瞎搞。我朋友建了个全是跳台和保龄球瓶的闯关图，我们开越野车连滚带爬折腾了一晚上，笑到岔气。社区里已经能看到一堆离谱创作，有在秋名山复刻排水渠过弯的，也有把整个地图变成碰碰车大乱斗的，真就应了那句“你永远不知道网友有多闲”。 配置要求得单拎出来说，因为真挺吃硬件的。最低要求i5-8400加GTX 1650，看着好像亲民，可别忘了底下那行小字——必须固态硬盘，机械盘别想了，读图速度会让你怀疑人生。另外167个G的硬盘空间，我删了两个网游又清了一堆学习资料才腾出地方。16G内存刚够，建议开游戏前把浏览器关干净，否则东京街头突然卡成PPT可不是闹着玩的。 还得强调一句，全程联网是刚需，掉线直接踢回主菜单，哪怕你在单机模式里跑得好好的。家里网络不稳定的话，体验会断崖式下跌。至于氪金，车包和藏宝图之类的一直有，但不买也不影响你拿冠军，只是有些限定车只能干瞪眼。季票和VIP这种就见仁见智了，我属于忍不住那类人，预购送的法拉利J50现在还在车库里吃灰，果然预购特典最大的作用就是截图发朋友圈。 那这游戏到底适合什么人？你要是对日本汽车文化有那么点情怀，或者单纯想找一款能随时上去飙两圈、看看风景、摆弄攒的破车的放松游戏，那一百多G硬盘给它绝对不亏。反过来，想要硬核拟真、轮胎磨损都算到毫米的，这货骨子里还是个爽游，你很可能嫌它浮夸。至于晕3D的朋友，记得把动态模糊关了，别问我怎么知道的。 最后，手柄支持没毛病，插上即用，振动反馈细腻到碾压路肩和撞护栏的震感都不一样。方向盘的驱动也适配得不错，虽然我这入门级的图马思特在东京小巷里会偶尔让转向虚位变得可疑，但整体比上代舒服。总的来说，这就是目前能让我把现实里的烦心事先放一放，当几个小时虚拟飙车仔的最优解。
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