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| 游戏 | V拉力4.V-Rally 4 |
| 分类 | 游戏下载 |
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| 介绍 |
说实话，第一次进游戏我有点懵。界面花里胡哨的，各种模式怼到你脸上——拉力赛、跨界拉力、甩尾、沙滩车还有爬坡，听着挺唬人。我挨个试了一圈，发现这就是个拉力大杂烩，啥都想塞进去。拉力赛还算正经，从非洲肯尼亚的土路一路干到美国红杉公园，路况确实够野，动不动就给你来个水坑或者悬崖边过弯，手柄震动就没停过。 跨界拉力赛说白了就是八辆车在泥土和柏油混搭的赛道上挤成一团，起步那一下基本就是碰碰车现场。AI对手不太讲武德，经常从侧后方顶你，翻车了重来是家常便饭。个人觉得最上头的是爬坡模式，那车马力大到不讲道理，轮胎比人还高，顺着陡坡往上冲的时候手心全是汗，稍微给油猛了就直接后空翻。不像是在开车，更像是跟物理引擎搏命。 画面这块儿中规中矩吧，毕竟是18年的游戏，放在PS4上不功不过。光影效果在傍晚赛道加分，车体溅上泥浆的细节挺到位。但帧数偶尔会抽风，尤其是多车同屏的时候，画面撕裂感挺明显。低配机的兄弟可能不会太舒服，好在PS4跑起来勉强稳住，风扇倒是起飞得比车还快。 车库里塞了五十多辆车，从经典老拉力到现代怪兽都有。问题是得肝，生涯模式逼着你一场场刷钱，解锁新车和改装件。买车不贵，改车贵得离谱，想好好调校悬挂和变速箱？先准备好肝几十个小时。坑点在于线上模式现在基本鬼服了，匹配半天没人，想体验联机对战的乐趣基本歇菜。不过单人内容量够足，喜欢自己闷头跑的倒无所谓。 操作手感偏拟真，不是极品飞车那种随便飘的爽游。抓地力说没就没，砂石路上刹车踩重了直接转圈，得仔细听轮胎摩擦的声音来判断极限。新手上来肯定撞得怀疑人生，辅助全开能好点，但依然需要耐心。踩过坑的都知道，这类游戏手柄党得花时间适应，尤其是漂移赛，精确控制油门简直是门玄学。适合那些玩惯了尘埃系列想换换口味、或者对拉力老牌子有感情的老炮儿。
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