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| 游戏 | F1 2022 |
| 分类 | 游戏下载 |
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| 介绍 |
每年EA都会准时端出这盘菜，F1 2022也没例外。年初看到预告说规则大改、车也重新设计了，说实话我是抱着“这次总该有点不一样”的心态入手的。实际跑了几圈之后，发现变化确实有，但该踩的坑也一个没少。如果你跟我一样是拿手柄在PS4上玩，那有些话我得先念叨念叨。 这一代的核心玩法还是围着F1赛历转，从练习赛、排位赛到正赛，赛程拉满。上手难度嘛，我这老菜鸟觉得新车开起来比前作更滑，地面效应回归之后，弯中给油得特别小心，一不留神就上墙。游戏给了自适应AI，说是能根据你的水平调整难度，但新手开着全辅助也未必能拿分站冠军，AI在中后段会突然发疯似的追上来，压迫感拉满。如果你想纯粹放松，最好自己再单独调低AI强度，别指望那个自适应有多聪明。 新增的迈阿密赛道画面看着挺养眼，蓝蓝的天配着棕榈树，跑起来却一点不温柔。有几个慢速弯组合很考刹车点，高速弯又对线路要求极高，我头三圈全在吃路肩和跟墙较劲。不过熟悉之后攻防起来很爽，尤其模拟暖胎圈和新的冲刺赛环节，第一次跑时还真有点坐在赛车里的错觉，沉浸感这块Codemasters祖传手艺没丢。 游戏里最让我想吐槽的是F1 Life这个模式。它让你花游戏币买各种超跑、衣服、家居配件，把主角打扮成潮流红人，还能在虚拟公寓里显摆。可一个赛车游戏，我大部分时间都在赛道上，谁有闲工夫回去看那车库？这玩意儿满足收集癖可以，但对比赛本身毫无帮助，说白了就是个页游风格的氪金元素换皮，好在不逼你花钱，纯靠肝也能解锁，就看你愿不愿意在那些模型上耗时间了。 真正杀时间的还是“我的车队”模式。从零开始建一支F1车队，定预算、选赞助、签车手、搞研发，你既是车手也是经理。这一代涂装定制丰富了很多，我甚至花了两小时就为了调出一个顺眼的粉黑配色。研发树也分得细，到底是先升引擎还是先优化底盘，每个决定都得掂量。这种当甩手掌柜＋亲自下场的感觉，一旦玩进去就停不下来，只是前期资金紧张，车又慢，经常被队尾车队轮番羞辱，熬过两个赛季才会好点。 生涯模式还是那个十年的老路子，不过加入了F2作为训练场选项。你可以选2021或者2022赛季的F2内容，跑短赛季体验一下低级别方程式的味道。F2的车下压力小得多，过弯节奏跟F1完全不是一码事，刚从F2升上F1的头几场会很不适应，像开着一台粘在赛道上的铁块突然换成了泥鳅。不过这种递进层次倒是让代入感强了不少，不再是直接拎包进F1的剧情硬伤。 分屏模式必须赞一下，虽然现在能坐一起飙车的游戏越来越少。PS4上双人分屏玩，画面会降点分辨率，但30帧勉强能打。我周末常拉我弟来两局，这货从来不踩刹车，结果就是第一弯双双变碰碰车，然后边骂边笑，乐趣就在这儿。联机嘛，不同地区延时看造化，我裸连欧服经常被瞬移车吓出一身冷汗，好友私房倒是稳定，不想受气的话还是约熟人吧。 PS4版本体跑起来没什么大毛病，我用的老款PS4 slim，比赛时偶尔掉帧，发车格上二十辆车挤一块的时候尤其明显，但整体不耽误玩。语言自带中文，车队无线电和菜单都翻译得挺接地气，除了偶尔有几句机翻味，基本没阅读障碍。开发商Frontier自己也做Park Beyond那类模拟经营，所以车队管理这块他们确实懂，这部分细节比EA自家某些年货还扎实。 到底适合什么人？铁杆F1迷基本不用劝，冲着每年新涂装和规则更新也会买。想入坑的新手如果对赛车物理有点敬畏，愿意花时间练，那这款可以让你体会方程式赛车的深度。但如果你就想图个爽快撞撞车、听听声浪，F1 2022可能会让你觉得约束太多，油门不敢踩死，刹车点背不住，挫败感不少。所以下手前先想想，自己是不是愿意当那个一圈圈刷圈速的苦行僧，如果答案是肯定的，那这份方程式大餐正好对胃口。
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